国内很多新能源车企将在二季度推出新车型

国内很多新能源车企将在二季度推出新车型

新能源汽车的政策礼包正在激活市场，其中一个重要的目标就是提升国内新能源汽车产业的竞争力。那么，受到新冠疫情的冲击，国内新能源汽车的产业链面临哪些考验？新能源汽车供应链的短板究竟在哪里？

记者了解到，新能源车产业链国际化程度较高，电池、电机、电控等核心零部件国际化分工明显。从电池角度来看，新冠肺炎疫情的爆发导致整个锂电池供应链物流放缓，并可能危及全球各地的生产和使用。

国内一家锂电池供应企业的负责人告诉记者，当前国内车用锂电池供应并未出现紧张的情况，市场整体供大于求，但如果非洲疫情加重，会影响到后期的生产。

此外，在车用智能芯片领域也面临疫情的考验，业内人士表示，由于新能源车的产品批量小、升级快，因此，芯片等电子产品的储备少，而生产都集中在欧美和日韩等地区，海外断供风险大。

记者了解到，在全球疫情冲击汽车供应链的背景下，国内的很多新能源车企仍将在二季度推出新车型。

业内人士告诉记者，传统汽车的供应链已经被巨头占据，每年的升级速度也较慢。而新能源汽车正在靠迭代升级来抢占市场，尤其是在智能座舱，自动驾驶和电池三大领域。

专家表示，要发挥国内在完整产业链上的优势，在供应链上的薄弱环节加强技术攻关，积极开放新能源汽车的供应链，来应对疫情挑战。

TAG标签：