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【消息】泉州造船术见证古港海上贸易辉煌代表当时世界之最

发布时间:2020-11-23 03:14:44 阅读: 来源:结构钢厂家

1974年,泉州后渚港里,一次“机缘巧合”让一艘宋代古船抛却沉沙,得以向后人讲述当年泉州古港的荣耀与沧桑,并由此掀起了泉州海上交通考古以及文物保护的高潮。

宋船模型

今年8月,又有一根17.85米长的古船桅杆重回陆地,并成为研究“海丝”的新标本。泉州海上贸易的繁荣,不论在哪一个朝代,都与这里精湛的造船技术分不开。

轰动世界的泉州宋船

1974年夏天,沉没了700多年的南宋海船,在泉州湾后渚港被发现并发掘出来,世界考古界为之轰动了。

如今,古船静静地“停泊”在泉州古船陈列馆里。

说起古船的发现,泉州市海上交通史博物馆考古部主任傅恩凤用“巧合”二字来形容。

古船是由已故的厦门大学历史系教授庄为玑发现的。1973年夏天,他出差到泉州时,到后渚港去寻找宋元史迹。当地的一名老乡告诉他,在拆旧港时发现了一块大石板,出动16个工人也没能抬动,只好将它再推入海滩。庄为玑便请老乡带路查看大石板,结果发现了“睡木沉基”结构的古码头。

戏剧性的一幕随之发生。当庄为玑再次询问是否有其他古码头遗址时,老乡说,大概三里左右的地方还有一个。“1972年对面惠安百崎乡的人曾在这里挖出木块,挑去蒸年糕,但是因为木块一直点不着,就不再挖了。”这名老乡顺手指着海滩中一个泥洞说道。

“海滩里怎么会有木柴”,庄为玑心想,这很有可能是古沉船,便前往详细查看,最终发现了一条古沉船。

后来,经国家文物局批准,专家们在1974年对古船进行了考古发掘,发现这是一艘从东南亚归航的香料船。

这艘古船,是至今中国发现的年代最早、体形最大的木质海船。出土时残长24.2米,残宽9.15米,复原后长34米,宽11米,型深3.27米。船内分13个水密隔舱。可载重200多吨,相当于唐代“陆上丝路”一支700多头骆驼队的驮运总量。

而且,在古船的船舱中还发掘出2300公斤的香料、500多枚唐宋古钱、50多件宋瓷和其他珍贵文物。

虽然出土的沉船只是一个残体,但几乎把古时世界海船最先进的制作技术成就都展现出来了,见证了宋元时期泉州作为中国海船制造中心的地位,也见证了当时泉州作为东方大港的地位。泉州湾宋代海船的复原模型在美国展出后,美国《芝加哥论坛报》发表评论文章,称“中国人对世界发展作出了巨大贡献”。

据介绍,在泉州市海交馆里,也展示着该船的模型。

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17.85米桅杆成研究“海丝”新标本

今年8月中旬,泉州市博物馆迎来了一名新成员——长达17.85米的古船桅杆。

桅杆是晋江市池店镇溜石村渔民朱永太两年前在蟳埔海域发现的。那天,朱永太拖网作业时觉得渔网出奇的重,起初以为是钩到了铁锭。但一直拖回岸边时,“铁锭”却突然脱网。于是,他在脱网的地方插上竹竿做记号,隔了几天又再度下水寻找,让他意外的是,这竟是一根圆木头。

之后,这根搁浅在晋江池店溜石海边滩涂的木头,被运到了泉州江滨公园码头,随后,被送往了泉州市博物馆。据了解,这根木头有2吨重,长17.85米,最宽的直径有50厘米,最顶端的直径为20厘米。

桅杆是什么树种?属于什么年代的船只?船只有多大?泉州市博物馆馆长陈建中说,这些问题,目前都仍在考证中,但这个桅杆是迄今为止打捞上来最长的桅杆,可以说对研究“海丝”有非常深刻的意义。

有学者猜测,单从桅杆的木材来看,密度中偏高,材质也相当好,含水量并不太高,很可能是阔叶林树种,硬木类,但最终结果还需要经过专业的检测。陈建中说,目前已经将桅杆样本送往福建农林大学检测,只是检测结果还需要等待。

根据桅杆的大小、长度以及桅杆上铁箍的位置,可以初步估计这是一艘不小的船舶,有远洋的能力。

陈建中说,海上丝绸之路是依靠海运输,在海上行走必然离不开船舶。这次发现的桅杆,光是桅杆就已经如此硕大,船舶的原型也一定不会小。不可否认的是,这根桅杆是研究东亚文化之都泉州古港造船业及海交史的重要实物。

泉州造船技术代表当时世界之最

傅恩凤说,中国的造船技术在宋元时期就已经非常成熟,这么多年下来,造船技术大体模式仍然是沿袭了宋元时代的造船技术。以泉州为代表的福船因在福建沿海建造而得名,而福建所造的福船更是我国古代最具代表性的四种船型(福船、沙船、乌船、广船)之一。

福船大多是圆角船型,船首狭而上昂,中部宽而船尾呈马蹄形,大船多有双层甲板,有1-3根桅杆,挂着类似三角形的硬帆。

人们在打造宋船(模型图)

泉州宋船正是典型的福船,无论是它的船型、结构或者是造船工艺,都能看出宋代时,泉州的造船技术已经站在了世界的领先位置。吕颐浩《三朝北盟会会编》说:“南方木性与水相宜,故海舟以福建为上,广州次之,温、明船又次之。”

在中国古代造船技术上,铺设龙骨是一大发明。“龙骨”是铺设在船底中央连接船首尾的长条形木材,龙骨能给予船舶强大的抗风浪能力。而欧洲的船舶是在19世纪初才开始采用这种龙骨结构,比中国晚了数百年。

傅恩凤说,泉州的龙骨还有一个风俗特点,造船的人会在龙骨节点的位置放上七个铜板和一个铜镜,寓意“七星伴月”,祈求出海平安。在后来发现的沉船中,不少船只的龙骨上都有“七星伴月”,说明当时很多出海的船舶都是由泉州建造的。

中国船舶另外一个伟大的发明就是水密隔舱技术。水密隔舱,就是船舱被船舱板分成一个个互不相同的舱区。这样一来,即使船在航行过程中发生了漏洞、漏水的问题,也不会马上波及到整个船只,仍然可以继续坚持航行一段路程。大大提高了远航的安全性能。泉州福船小船一般设有四个隔舱,大船则可以有十六七个隔舱。水密隔舱福船制造技艺是泉州先进造船技术的代表,西方船只直至公元十八世纪才有水密隔舱。

元至正二年(1342年),摩洛哥人伊本白图泰来到泉州。他在后来的《伊本巴都他游记》中,提到泉州造船的情况,说在印度洋曾目击很多中国商船。“每一大船役使千人……此种巨船只在中国的刺桐城制造,或在广州制造。”

精湛的造船术推动海上贸易

郑和下西洋时特地来到泉州,除了因当时泉州对外贸易繁盛、寻找翻译外,另一个吸引因素就是泉州的造船术。郑和下西洋的船队所乘的便是福船。

得益于精湛造船技术的支持,早在唐代,泉州的商船就东至日本、琉球、三佛齐,更远抵达西亚、南亚、东非、北非诸国。

据史料记载,公元1138年,一位名叫朱纺的泉州船长驶船到三佛齐(古时东南亚的一个小国家)贸易,在不到一年的时间里,获得了100倍的利润。公元1105年,一个名叫李充的泉州商人,从泉州港出发到日本贸易,当时明州(如今的宁波)市舶司给他发放了“公凭”(即贸易凭证),这本“公凭”至今还保存在日本的大宰府里。

行走在博物馆里,看着这一艘艘的古船和船型模具,听着彼时这里造船技术的辉煌。古时,泉州港内帆樯如云,一批批茶叶、丝绸、瓷器亟待出港,一批批来自世界各地的货物忙于卸舱的景象不禁浮现脑海。当时,有多少商船从这里起航,带着中华文明和成就驶向波澜壮阔的蓝色海湾,让非洲、亚洲许多国家和地区的人们投来一片惊羡。(记者 陈楠 郑旭光 柳涛 实习生 郑晓菁 文/图)

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息,惠安站主体站房建设已完工,整个项目已移交给铁路部门接管。明日,惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称,惠安站最多可容纳约500人候车,设有两个站台,工程已于前两天完成验收工作,仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中,但这对车站的正常运营不构成影响。目前,惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业,为弘扬传统工艺,彰显地方特色,站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕,站内则挂置两幅大型影雕作品,成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面,展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么,惠安站将停靠多少动车呢?目前,铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件,“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露,2月4日至春节前,将有两趟动车经停惠安站,分别为福州—厦门和福州—龙岩,目前,具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面,目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口,终于惠安站站前广场北侧,途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村,全长8.569公里,设计行车速度60公里/小时,双向六车道,从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线,往返路线为:县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾(高铁安置区)、高铁站。首末班发车时间为:早6:20(县城公交站)、晚6:30(高铁站)。线路全程13.5公里,共投入8辆车,前期试运行投入5辆,班次间隔每10分钟一班,试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站,可坐泉州公交K702路(原210路)(泉州汽车站—黄塘聚龙小镇)。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点,终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站:首班7:00、末班18:50;每20~25分钟一班;黄塘镇政府:首班8:30、末班19:00;每20~25分钟一班;聚龙小镇:首班6:50、末班18:00,每1小时一班。(海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图)

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闽南网1月30日讯 昨日,泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件,18家欠薪用人单位被列入典型案件(详见下表)。

18家欠薪企业名单(点击图片查看高清图)

泉州市人社局相关负责人称,这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规,侵害劳动者合法权益,个别企业主甚至逃匿失联,致使劳动者工资难以追偿,引发影响公共秩序的事件,造成不良的社会影响。

根据相关规定,对上述单位予以通报,并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光,并列入重点监察目录。(海都记者 曾小琴)

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右,南惠高速东段连接线出口,发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻,两辆车的司机当场殒命。

有目击者说,吊车当时车速很快,似乎是想抢红灯,结果出了事。吊车上还有2人受伤,货车上有1人受伤。(海都记者 涂传之 黄谨)

车祸现场图

事故现场图

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